Enterprise Architect是全球首屈一指的UML / SysML建模平臺。自1996年以來，Sparx Systems在澳大利亞生產(chǎn)該產(chǎn)品，這不僅是因?yàn)樗詿o與倫比的價格提供了高性能，而且已經(jīng)被全球730,000多用戶使用。Enterprise Architect是一個功能強(qiáng)大但直觀的建模工具，即使在最復(fù)雜的系統(tǒng)和體系結(jié)構(gòu)的開發(fā)，分析和文檔編制中，也可以促進(jìn)任何所需的明確性和精確度。個人和團(tuán)隊可以使用EA設(shè)計和生產(chǎn)軟件系統(tǒng)，執(zhí)行業(yè)務(wù)流程建模，處理需求或使用標(biāo)準(zhǔn)化或自定義建模語言和框架對任何流程或系統(tǒng)進(jìn)行建模，從而在整個過程中實(shí)現(xiàn)最大程度的重用性和可追溯性。Pro Cloud Server和WebEA允許基于地理分布的基于模型的開發(fā)和工程團(tuán)隊實(shí)時主動地協(xié)作進(jìn)行任何數(shù)量的正在進(jìn)行的項目。

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為了為2023年國家鐵路市場的自由化做準(zhǔn)備，比利時國家鐵路公司SNCB在過去三年中使用Enterprise Architect開發(fā)了一個體系結(jié)構(gòu)連續(xù)體。由于正在使用1000多個應(yīng)用程序，并且數(shù)據(jù)量巨大，這并非易事。如今，基于可靠的信息可以更輕松地制定IT決策，并且公司現(xiàn)在可以朝著現(xiàn)代化的IT領(lǐng)域發(fā)展。

企業(yè)架構(gòu)主管Luc Alix（左）和Alain Garsoux（右），負(fù)責(zé)比利時國家鐵路公司的子公司Ypto的架構(gòu)治理

維也納/布魯塞爾 – 2005年，根據(jù)歐洲和比利時的規(guī)定，比利時國家鐵路公司被分為三個上市公司。這自然會給普通IT帶來相當(dāng)大的后果：必須記錄，分析和重新分配成千上萬的組件（應(yīng)用程序，服務(wù)器，網(wǎng)絡(luò)等）。為了簡化此IT轉(zhuǎn)型，SNCB決定創(chuàng)建一家新的IT公司，名為“ YPTO”，這是一家100％的子公司。Ypto開始與Sparx Systems的Enterprise Architect一起對其企業(yè)架構(gòu)進(jìn)行投資。企業(yè)體系結(jié)構(gòu)負(fù)責(zé)人Luc Alix聘請了Alain Garsoux來促進(jìn)和改進(jìn)Ypto的體系結(jié)構(gòu)知識數(shù)據(jù)庫（續(xù)）。Alix：“我們很快決定通過采用和集成主要架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)（例如Archimate?，TOGAF?，BPMN，SAFe等）來定義自己的架構(gòu)框架。

Enterprise Architect：經(jīng)濟(jì)高效且適應(yīng)性強(qiáng)

由于構(gòu)建這樣復(fù)雜的IT環(huán)境自然需要合適的工具，因此決定根據(jù)具體情況進(jìn)行購買。實(shí)踐證明，Enterprise Architect是最便宜，最靈活的解決方案。A. Garsoux解釋說：“活躍于公共部門迫使我們定期重新確認(rèn)購買，該平臺的良好價格迄今始終使得有可能擴(kuò)展許可證并避免遷移任務(wù)。這使我們能夠繼續(xù)與之合作。該工具現(xiàn)已進(jìn)行了理想的調(diào)整，使我們的體系結(jié)構(gòu)工作變得更加輕松和高效。” SparxSystems中歐地區(qū)董事總經(jīng)理Hans Bartmann：“我們很高興企業(yè)架構(gòu)師以其出色的性價比來克服招標(biāo)的障礙，對多種語言和標(biāo)準(zhǔn)的適應(yīng)性和開放性。同時，我們對SNCB的最新IT架構(gòu)解決方案表示祝賀，它也可以為其他公司提供很好的榜樣！”

EA共享模型存儲庫提供了概述EA共享模型存儲庫提供了已映射區(qū)域的概述以及建模指南

開放工具，降低復(fù)雜性

在建模平臺的嵌入階段，Ypto為解決方案架構(gòu)師指定了精確的準(zhǔn)則。定義了標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)視圖以支持12位企業(yè)架構(gòu)師和50位解決方案架構(gòu)師的工作。A. Garsoux說：“借助預(yù)制架構(gòu)圖，我們能夠輕松地將當(dāng)前復(fù)雜的IT格局捕獲到架構(gòu)知識數(shù)據(jù)庫（Continuum）中。捕獲的原始數(shù)據(jù)隨后被轉(zhuǎn)換成可操作的信息以支持決策。”通過此捕獲，將自動更新連續(xù)的文檔，這對于可追溯性和進(jìn)一步的發(fā)展具有決定性的重要性。

例如，對現(xiàn)有應(yīng)用程序的分析表明，當(dāng)前處理一個業(yè)務(wù)活動最多需要20個應(yīng)用程序。由于必須維護(hù)每個應(yīng)用程序（當(dāng)前超過1.000個），因此聲明的目標(biāo)是顯著減少該數(shù)量。“對于任何新的變更請求，我們總是從指定受影響的業(yè)務(wù)活動和受影響的應(yīng)用程序開始。由于有了我們的架構(gòu)知識數(shù)據(jù)庫，我們可以很快地看到我們想要保留哪些內(nèi)容以及需要更新哪些內(nèi)容， ” IT架構(gòu)師說。

架構(gòu)框架提供了IT架構(gòu)的整體視圖

新的應(yīng)用程序必須符合精確的規(guī)范

A. Garsoux解釋說：“已經(jīng)為所有應(yīng)用程序定義了精確的架構(gòu)原則，必須遵守這些原則。只有這樣，我們才能確保實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的架構(gòu)。該框架還可以幫助我們對某些開發(fā)做出非常有效的決策。” 。現(xiàn)在，IT架構(gòu)師將這種結(jié)構(gòu)描述為成熟并且可以在公司中推廣，該結(jié)構(gòu)已經(jīng)在進(jìn)行中。但是他也知道，這將需要大量內(nèi)部說服力：“現(xiàn)在，對這種具有前瞻性的IT架構(gòu)的承諾必須遍布整個公司，因?yàn)檫@必然會帶來變化。我們提供的信息使我們的管理層信服，我們每天都在證明我們正在朝著SNCB的繁榮未來邁出決定性的一步！”

SNCB

SNCB是比利時的國家鐵路公司。它是一家公開公司，為國內(nèi)和國際客運(yùn)和貨運(yùn)提供鐵路服務(wù)的運(yùn)營和營銷。它還負(fù)責(zé)機(jī)車車輛的維護(hù)。SNCB擁有約21,000名員工，營業(yè)額達(dá)22億歐元。它還擁有歐洲之星和Thalys以及IFB和TRW分支機(jī)構(gòu)的股份。SNCB通過提供符合市場需求的優(yōu)質(zhì)，可靠的服務(wù)，在可持續(xù)交通發(fā)展中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

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